Una guía para los puentes de Manhattan: el puente de Brooklyn El puente de Brooklyn ha cautivado al público de Nueva York desde 1883

El puente más emblemático de Nueva York, y una de sus atracciones estrella, el Puente de Brooklyn ha cautivado al público desde 1883, considerado el puente arquitectónicamente más elegante de la ciudad de Nueva York , se cuenta regularmente entre los tramos más bellos del mundo.

Conectar el centro de Manhattan con los vecindarios del centro / DUMBO en Brooklyn , cruzar el East River en este aturdidor de un puente es un rito de paso para cualquiera que pise la ciudad de Nueva York. Pelear es la mejor manera de apreciar la belleza pura del puente, con sus torres neogóticas de granito con portales de dos arcos; ingeniosos cables tipo telaraña; y vistas emocionantes. Aquí está todo lo que necesita saber sobre el Puente de Brooklyn:

Historia del puente de Brooklyn

Cuando se inauguró el 24 de mayo de 1883, el puente neogótico de Brooklyn debutó como el primer puente colgante de alambre de acero del mundo, con el tramo principal de 1.596 pies entre sus dos torres de soporte que mide como el más largo del mundo. Una hazaña masiva de la ingeniería del siglo XIX, el puente fue el primero en conectar Manhattan con Brooklyn, que en ese momento eran dos ciudades separadas (Brooklyn no se convirtió en parte de la gran ciudad de Nueva York hasta 1898).

La construcción de 14 años del puente no estuvo exenta de sacrificios, con más de dos docenas de trabajadores del puente que perdieron la vida por una variedad de accidentes. Incluso antes de que comenzara la construcción del puente, el ingeniero nacido en Alemania John A. Roebling, quien diseñó el puente, sucumbió a una infección de tétanos debido a un accidente de ferry mientras inspeccionaba el sitio (su pie fue aplastado por un ferry que lo inmovilizó contra una pila) . Su hijo, Washington Roebling, de 32 años, asumió el cargo de ingeniero jefe del proyecto. Apenas tres años después del proyecto, el propio Washington Roebling sufrió una enfermedad de descompresión (también conocida como «las curvas»), mientras ayudaba en la excavación del lecho del río para la fundación de las torres del puente.

En cama, con su aflicción y parcialmente paralizado de por vida, su esposa, Emily, actuó en su nombre y supervisó extraordinariamente los últimos 11 años de la construcción del puente (mientras su esposo observaba el desarrollo del proyecto a través del telescopio, desde la ventana de su departamento en Brooklyn Heights) .

Cuando el puente se abrió al público en 1883, en una ceremonia de dedicación presidida por el presidente Chester A. Arthur y el gobernador de Nueva York Grover Cleveland, Emily Warren Roebling fue la primera en cruzar el puente. Cualquier peatón con un centavo por el peaje fue bienvenido (aproximadamente 250,000 personas cruzaron el puente en las primeras 24 horas); A los caballos y jinetes se les cobraba 5 centavos, y 10 centavos por caballo y carretas. (El peaje peatonal fue derogado en 1891, junto con el peaje de las carreteras en 1911; el cruce del puente ha permanecido libre desde entonces).

Desafortunadamente, otra tragedia se desarrolló solo seis días después de la apertura del Puente de Brooklyn, cuando 12 personas murieron pisoteadas en medio de una estampida, incitadas por un rumor de pánico (falso) de que el puente se estaba derrumbando en el río. Al año siguiente, PT Barnum, de fama de circo, condujo a 21 elefantes a través del puente en un intento por calmar los temores del público sobre su estabilidad.

Puente de Brooklyn por números

La construcción del Puente de Brooklyn tardó 14 años y se completaron unos 600 trabajadores. El proyecto se terminó a un costo de aproximadamente $ 15 millones. El tramo principal del puente sobre el East River mide 1,596 pies; toda su longitud, incluidas las aproximaciones, es de 6.016 pies (poco más de 1.1 millas). Mide un ancho de 85 pies; la altura de sus torres alcanza los 276 pies; y el espacio libre debajo del puente es de 135 pies. Sus cuatro cables de suspensión principal masivos contienen cada uno 5.434 cables de acero individuales.

Cómo cruzar el puente de Brooklyn desde Manhattan

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