Obtener un endoso de motocicleta en el estado de Washington

Necesita un endoso de motocicleta para conducir legalmente una motocicleta o scooter de más de 50 cc en el estado de Washington.

Hay dos maneras

1. Pase la prueba de conocimiento de la motocicleta (que le permite obtener un permiso de instrucción). Y pasar la prueba de conducción de motocicletas. Esta ruta le costará alrededor de $ 25.

o

2. Ir a la escuela de entrenamiento de motocicletas . Donde se ofrecen clases para todo tipo de entrenamiento de motocicletas, incluidos scooters y triciclos. Después de completar con éxito el curso, puede llevar su tarjeta de finalización al DMV para obtener un endoso de motocicleta en su licencia. Esta ruta le costará $ 250 sin subsidio además de pagarle al DMV $ 25 por el respaldo de su licencia (gracias a los recortes presupuestarios). O si puede ingresar a una clase subsidiada, le costará $ 125 más $ 25 en el DMV para obtener el respaldo de su licencia.

Qué saber antes de inscribirse

Lo que la mayoría de la gente no sabe es lo exigente y exigente que es la escuela de motocicletas en el estado de Washington. Para obtener el respaldo de su motocicleta a través de un curso, pasará un fin de semana completo de 9 am a 6:30 pm en entrenamiento (también hay cursos de tres días). De cualquier manera, estará en una bicicleta (que suministran y puede que no le queden bien) por hasta ocho horas durante un período de dos días. Si no está acostumbrado a equilibrarse y sostener una motocicleta o un scooter durante horas, esto lo desgastará rápidamente y su seguridad estará en peligro.

La primera parte del día se pasa en el aula preparándote para tomar el examen escrito (es un libro cerrado y se te da para que lo hagas en la mañana del día dos). La segunda parte del día, pasará de cuatro a cinco horas en una motocicleta o scooter mientras lo empujan a través de nueve ejercicios. Este cronograma se repite el día dos, además de tomar el examen escrito, luego cuatro horas más en una bicicleta empujando a través de ocho nuevas habilidades y ejercicios más antes de finalmente tomar el examen de manejo al final del curso cuando estás extremadamente exhausto.

Mientras observaba recientemente una clase del Consejo de Seguridad Evergreen (ESC) en Kirkland, WA (es una clase completa de motocicletas de fin de semana), para el día dos personas se quejaban de sentirse agotadas. En las últimas dos horas del agotador fin de semana, dos personas de una clase de 12 habían dejado caer sus bicicletas. Uno debe permanecer en la clase, el otro reprobó la clase.

El «objetivo» de la clase de seguridad de la motocicleta es:

«Fomentar y promover el manejo seguro de motocicletas a través de programas de capacitación para conductores de calidad y campañas de información pública en todo Washington».

Por desgracia, este no es el caso.

Como resultado, algunas de las bicicletas no funcionaron correctamente. Los instructores (en Kirkland ese fin de semana eran Garcien y Chris) admitieron que sabían que no funcionaban correctamente y aún permitieron que los estudiantes los condujeran. La motocicleta de un estudiante no permanecería en punto muerto, por lo que el estudiante tuvo que apretar su mano sobre el embrague durante horas seguidas durante dos días seguidos.

El segundo día, otro instructor, Garcien, había apartado a otro estudiante que estaba en buena forma física y había tenido un buen desempeño durante el curso, y se le preguntó si estaban bien porque parecían estar fuera ese día. El estudiante admitió «sentirse agotado». En lugar de escuchar al estudiante y ofrecer alternativas más seguras, el estudiante fue empujado a terminar la clase y en el penúltimo ejercicio, en el día dos, ese estudiante dejó caer su bicicleta y resultó gravemente herido mientras estaba clavado en el suelo entre la bicicleta y el cemento. .

Todo debido a la fatiga severa que el estudiante reprobó la clase.

Lo que descubrió ese estudiante después podría sorprenderlo. Al estudiante se le ofreció volver a tomar la última parte del curso el siguiente fin de semana. Si esta opción se le hubiera dado al estudiante solo una hora antes, cuando admitió «sentirse agotado», el incidente podría haberse evitado y el estudiante no habría resultado herido. Luego, el instructor Garcien admitió ante el estudiante que reprobó el curso que sabía que el estudiante reprobó debido a la fatiga.

Al estudiante lesionado (que tiene un tobillo torcido y lastimado, moretones negros y azules en ambas piernas y rodillas y codo izquierdo y no se le ofrecieron primeros auxilios) también se le dijo que recibirían una llamada de seguimiento al día siguiente para programar un seguro para un visita al doctor Esto nunca sucedió. Una llamada al Director del programa, Monty, confirmó que no ofrecen seguro para estudiantes lesionados (solo secundaria).

Además, no se cancelan clases debido al clima (en los últimos seis años solo se canceló una clase porque el instructor no pudo ver a sus alumnos en una enorme tormenta de lluvia). Por lo tanto, si llueve, duerme o está húmedo, aún tendrá que andar y probar. Si el clima en el verano supera los ochenta grados durante el curso, se espera que aún use ropa de manga larga, pantalones largos, guantes de cuero, zapatos y cascos (obviamente por razones de seguridad). Tenga en cuenta que esto también agotará su energía.

Si planea tomar un curso para obtener el respaldo de su motocicleta, asegúrese de estar físicamente listo para hacerlo (ser un atleta en forma no es suficiente, realmente necesita estar acostumbrado a equilibrar y sostener una bicicleta durante horas a la vez, incluso en clima extremo). Puede sufrir lesiones graves debido a la fatiga. Y es irónico porque los cursos están supuestamente diseñados para garantizar que comprenda su nivel de riesgo al conducir una motocicleta y una clase que le enseña a saber cuándo estacionar su bicicleta cuando está cansado.

Pero en estos cursos, la única forma de estacionar su bicicleta por fatiga es si se cae y se lesiona primero. El director Monty en ESC dijo que es mejor cuando se le pregunta por qué a un estudiante no se le ofrece la oportunidad de reprogramar la prueba de conducción debido a la fatiga (teniendo en cuenta la seguridad del estudiante), la respuesta de Monty: «Eso sería una pesadilla de programación de nuestra parte. » Supongo que es mejor dejar que el estudiante se lastime.

Y recuerde que si falla la clase y no se siente seguro al volver a tomarla con el ESC, no hay reembolsos ni transferencias de trabajo completado con el DMV. Tiene una opción si desea un reembolso, consiga un abogado.

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